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Sibirische Eisenbahnen.

Russland hat gegenwärtig 32 000 km Eisenbahnen, das britische Reich ebenfalls 32 000, Frankreich 34000, Deutschland 38400, ganz Europa 215 000, Nordamerika (Vereinigte Staaten) 263 000 und die ganze Erde 620000 km. Nach Beendigung der sibirischen Eisenbahn, deren Bau 1891 begonnen wurde, wird Russland bezüglich der Länge seines zusammenhängenden Schienennetzes den ersten Rang unter den europäischen Staaten einnehmen. Die genannte Bahn schliesst bei Tschelabinsk an die Uralbahn, zieht in 50 bis 55° nördlicher Breite quer durch Sibirien und endigt weiter südlich in Wladiwostock an der Küste des Ochozkischen Meeres; durch dieselbe werden neben Förderung des Handels und der Industrie ausgedehnte Waldregionen und fruchtbare Bodenstrecken der Benutzung erschlossen. Ein Flügel soll vom östlichen Theil zur Behringstrasse geführt und dadurch eine Verbindung mit den nordamerikanischen Bahnen hergestellt werden. Die Länge der Hauptlinie beträgt 4754 km, welche vorläufig durch 2450 km Wasserweg auf Flüssen und dem Baikalsee unterbrochen sind; später wird auch dieser durch Schienenwege ersetzt werden und die Bahn dann rund 8000 km Länge erhalten, wodurch sich der ganze zurückzulegende Weg um 800 km vergrössert, dagegen der Verkehr erleichtert wird und die 6malige Umladung in den Schiffsstationen entfällt. Für die Herstellung der Anlage sind 640 000 t Schienen sammt Zugehör, für den Betrieb 2000 Locomotiven, 3000 Personen- und 36 000 sonstige Wagen angenommen; die Ausführung erfolgt durch den Staat und die Kosten sind auf 875 Millionen Francs veranschlagt. Der vorläufige Verkehr mit Schiff und Bahn längs der ganzen Strecke soll bis zum Jahre 1902 ermöglicht werden. (Oesterreichische Zeitschrift für Berg- und Hüttenwesen.)